4D95 χρησιμοποιημένοι diesel φραγμοί μηχανών για τον εκσκαφέα PC130 - 8 6271 - 21 - 1110
Προδιαγραφή
Όνομα αυτοκινήτων: Φραγμός κυλίνδρων μηχανών |
Πρότυπος αριθμός: 4D95 |
Τύπος μηχανών: Diesel |
Εφαρμογή: Εκσκαφέας |
βαλβίδα: βαλβίδα 8 |
Ο αριθμός κυλίνδρου: 4 |
Έγχυση: Ηλεκτρικός |
Μορφή εργασίας: Τούρμπο |
Περιγραφή
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του μεγάλου φραγμού και των μικρών μηχανών φραγμών;
Η συζήτηση πέρα από το μεγάλο φραγμό εναντίον των μικρών μηχανών φραγμών είναι μια που μπορεί να αναφλέξει τις ζωηρές συζητήσεις και τις ισχυρές απόψεις. Πολλοί οδηγοί προτιμούν ενός πέρα από άλλο, αλλά το γεγονός είναι ότι και οι μεγάλοι φραγμοί και οι μικροί φραγμοί έχουν τα πλεονεκτήματά τους.
Τι είναι μια μικρή μηχανή φραγμών;
Ενώ ο όρος όχι πάντα ισχύει, δεδομένου ότι ο κατασκευαστής έπρεπε να προσφέρει τις μηχανές από δύο διαφορετικές οικογένειες μηχανών αμέσως, μια μικρή μηχανή φραγμών είναι απλά φυσικά μικρότερη από μια μεγάλη μηχανή φραγμών. Λόγω του μικρότερου μεγέθους, τα έμβολα έχουν συνήθως τις μικρότερες οπές και τα πιό σύντομα κτυπήματα, με συνέπεια τη λιγότερη μετατόπιση.
Πλεονεκτήματα του μικρού φραγμού
Λόγω αυτών των μικρών φραγμών χαρακτηριστικά μην παράγετε τόσο πολλή δύναμη, εντούτοις την αποζημιώνουν από την ύπαρξη ελαφρύτεροι σε βάρος, και έναν βρετανικό κατασκευαστή που λέεται ως στη βελτίωση της απόδοσης οχημάτων – “απλοποιήστε και προσθέστε την ελαφρότητα”. Ελαφρύς μπορεί να βελτιώσει το χειρισμό και την επιτάχυνση, γενικά στα αυτοκίνητα το λιγότερο βάρος που πρέπει να μεταφέρετε γύρω από τον καλύτερο.
Ενώ τα περισσότερα σχέδια μηχανών δεν αναπτύσσονται με τη σκέψη των σημαντικών αυξήσεων στη μετατόπιση, η προσεκτική εργασία θα επιτρέψει ότι οι αλλαγές άντεξαν τη διάμετρο και το μήκος κτυπήματος για περισσότερη ικανότητα. Επίσης, γενικά πολύ parts do interchange με άλλες μηχανές της ίδιας οικογένειας ή μπορεί να αναβαθμιστεί, επιτρέποντας gearheads την πιθανότητα να προσαρμόσει και να εξαπατήσει έξω τα οχήματά τους για τη βέλτιστη απόδοση.
Η κληρονομιά των μικρών μηχανών φραγμών
Επηρέασε τα μελλοντικά σχέδια μηχανών, λόγω του μικρού μεγέθους του, διάρκεια και η δύναμη, αυτό έγινε η μηχανή της επιλογής για τις καυτές ράβδους, τα αυτοκίνητα μυών, τον αγώνα έλξης και τις διαδρομές κύκλων.
Τότε εισήχθη, η μηχανή δεν ήταν γνωστή ως μικρός φραγμός ήταν απλά μια επικεφαλής-γυρίζοντας καινοτομία που παρέδωσε σχεδόν δύο φορές την ιπποδύναμη ως οδήγηση της Ford Flathead και ήταν και ελαφρύ και ανέξοδο.