Χρησιμοποιημένοι φραγμοί μηχανών diesel 6D95 για τον εκσκαφέα pc200-5 6271-21-1111 αρχικό

6D95 χρησιμοποιημένοι diesel φραγμοί μηχανών για τον εκσκαφέα PC200 - 5 6271 - 21 - 1111 αρχικά

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Φραγμός κυλίνδρων στην αυτοκινητική μηχανή

Ένας φραγμός κυλίνδρων είναι ευρέως γνωστός ως φραγμός μηχανών. Έχει θεωρήσει ως η καρδιά της μηχανής και ένα από τα κεντρικά τμήματα μηχανών. έχει παραγάγει με το υψηλής ποιότητας υλικό για να επιτύχει τον προοριζόμενο στόχο των συστατικών του.

Οι φραγμοί κυλίνδρων διαδραματίζουν έναν πολύ σημαντικό ρόλο στη λίπανση της μηχανής, τον έλεγχο θερμοκρασίας και τη σταθερότητα μηχανών. Για το λόγο αυτό, πρέπει να αποτελεσθεί από υψηλό - ποιότητα για να αποφύγει την ανεπάρκεια.

λειτουργίες φραγμών μηχανών

Ο φραγμός μηχανών σχεδιάζεται για να αντισταθεί ποικίλα θερμοκρασίες και φορτίο ώστε να διατηρηθούν η σταθερότητα και η λίπανση της μηχανής. Υπάρχουν διάφοροι οχετοί λιπάνσεως στους φραγμούς μηχανών που βοηθούν για την κυκλοφορία του πετρελαίου μέσα στη μηχανή. Οι στοές νερού χαρακτηρίζονται επίσης για να παρέχουν την ψύξη στη μηχανή που ελέγχει τη βέλτιστη λειτουργούσα θερμοκρασία της.

Ένας φραγμός κυλίνδρων σχεδιάζεται ανάλογα με τον τύπο και την προδιαγραφή του προτύπου μηχανών που χτίζεται. Αυτό θα περιλάβει τους τοίχους κυλίνδρων, τα μανίκια κυλίνδρων και τις μεταβάσεις ψυκτικού μέσου του.

Τέλος, ο φραγμός κυλίνδρων είναι μια δομή που περιέχει τους κυλίνδρους, και άλλα μέρη μηχανών μιας εσωτερικής μηχανής.

Διαβάστε: Συστατικά μιας αυτοκινητικής μηχανής

Η μηχανή εμποδίζει το υλικό:

Η μηχανή εμποδίζει το φαιό χυτοσίδηρο χρήσης κατασκευαστών συχνά για την παραγωγή της. Το νικέλιο και το χρώμιο προστίθενται μερικές φορές για να αυξήσουν τις ιδιότητές τους. Προκειμένου να ληφθούν ένα λιγότερες τμήμα βάρους και μια βελτίωση απόδοσης, το αλουμίνιο χρησιμοποιείται. αλλά, το αλουμίνιο εμποδίζει τα μανίκια χυτοσιδήρων ή χάλυβα χρήσης στους κυλίνδρους.

Οι τοίχοι κυλίνδρων της περισσότερης μηχανής σχεδιάζονται με το χυτοσίδηρο δεδομένου ότι έχει τις χαμηλότερες ιδιότητες φθοράς. Αν και μερικές μικρές μηχανές χρησιμοποιούν το χρώμιο για τον τοίχο κυλίνδρων επένδυσης για να μειώσουν την ένδυση και να αυξήσουν την οικονομικά ενεργή ζωή της.

Επιπλέον, στους φραγμούς αλουμινίου, διατηρεί περισσότερη ομοιομορφία της θερμοκρασίας λόγω της θερμικής αγωγιμότητάς τους. Crankcase του φραγμού, κεφάλι αποτελείται συχνά από το κράμα αλουμινίου και μερικές φορές ο φαιός χυτοσίδηρος χρησιμοποιείται.