Χέρι τούρμπο C6.6 C7.1 δεύτερος για τον εκσκαφέα E320D2 2674A256 10709880002 3159810

Χέρι τούρμπο C6.6 C7.1 δεύτερος για τον εκσκαφέα E320D2 2674A256 10709880002 3159810

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Τι είναι ένας στροβιλοσυμπιεστής;

Δεδομένου ότι λίγος-ξέρτε το γεγονός, ένας στροβιλοσυμπιεστής είναι πραγματικά ένας τύπος υπερπληρωτή. Αρχικά, ο στροβιλοσυμπιεστής κλήθηκε «στροβιλοκίνητο συμπιεστή.» Προφανώς, το όνομα κόντυναν από την ευκολία.

Ο σκοπός ενός στροβιλοσυμπιεστή είναι να συμπιεστεί το οξυγόνο που εισάγει τη μηχανή ενός αυτοκινήτου, που αυξάνει το ποσό οξυγόνου που εισάγεται και με αυτόν τον τρόπο αυξάνοντας την παραγωγή δύναμης. Αντίθετα από το συρόμενος με ιμάντα υπερπληρωτή που θεωρείται κανονικά όταν ακούει το ένα υπερπληρωτής της λέξης «,» ο στροβιλοσυμπιεστής τροφοδοτείται από τα αέρια εξάτμισης του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, ένας στροβιλοσυμπιεστής παίρνει ένα υποπροϊόν της μηχανής που ειδάλλως θα ήταν άχρηστη, και χρήσεις αυτό να αυξήσει την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου.

Εργασία στροβιλοσυμπιεστών συχνά με τον εξαερωτήρα μιας μηχανής.

Τα αυτοκίνητα χωρίς έναν στροβιλοσυμπιεστή ή έναν υπερπληρωτή καλούνται κανονικά απορροφημένα. Τα κανονικά απορροφημένα αυτοκίνητα σύρουν τον αέρα στη μηχανή μέσω ενός φίλτρου αέρα ο αέρας περνά έπειτα μέσω ενός μετρητή, ο οποίος ελέγχει και ρυθμίζει το ποσό αέρα που εισάγει το σύστημα. Ο αέρας παραδίδεται έπειτα στις αίθουσες καύσης της μηχανής, μαζί με ένα ελεγχόμενο ποσό καυσίμων από τους εγχυτήρες εξαερωτήρων ή καυσίμων.

Ο σκοπός ενός στροβιλοσυμπιεστή είναι να συμπιεστεί το οξυγόνο που εισάγει τη μηχανή ενός αυτοκινήτου, που αυξάνει το ποσό οξυγόνου που εισάγεται και με αυτόν τον τρόπο αυξάνοντας την παραγωγή δύναμης.

Στο α η μηχανή, εντούτοις, ο αέρας συμπιέζεται έτσι ώστε περισσότερο οξυγόνο θα ταιριάξει στην αίθουσα καύσης, αυξάνοντας εντυπωσιακά τη δύναμη καψίματος της μηχανής. Ο στροβιλοσυμπιεστής αποτελείται από δύο κύρια μέρη: ο συμπιεστής, ο οποίος συμπιέζει τον αέρα στην εισαγωγή και ο στρόβιλος, ο οποίος σύρει τα αέρια εξάτμισης και τα χρησιμοποιεί για να τροφοδοτήσει το συμπιεστή. Ένας άλλος συνήθως χρησιμοποιημένος όρος σε σχέση με τους στροβιλοσυμπιεστές είναι ώθηση, η οποία αναφέρεται στο ποσό πίεσης που ο αέρας στην εισαγωγή υποβάλλεται με άλλα λόγια, συμπιεσμένη τον αέρα είναι, όσο υψηλότερη η ώθηση.

Αν και η αύξηση στη δύναμη είναι συμφέρουσα στο αυτοκίνητο -- και πιθανώς μια πηγή απόλαυσης για τον οδηγό -- ένας στροβιλοσυμπιεστής έχει τα μειονεκτήματά του. Πρώτα απ' όλα, το α η μηχανή πρέπει να έχει μια χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης από μια κανονικά απορροφημένη μηχανή. Για το λόγο αυτό, κάποιος δεν μπορεί με απλά λόγια ένας στροβιλοσυμπιεστής σε μια μηχανή που προορίστηκε για την κανονική φιλοδοξία χωρίς σοβαρά να υπονομεύσει τη ζωή και την απόδοση της μηχανής. Επίσης, μια χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης σημαίνει ότι η μηχανή θα είναι αναμμένη λιγότερο αποτελεσματικά στη μικρή δύναμη.