3406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών για την υδρόψυξη εκσκαφέων E245B

Negotiated
τιμή
3406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών για την υδρόψυξη εκσκαφέων E245B
Χαρακτηριστικά Εκθεσιακός χώρος Περιγραφή προϊόντων Ζητήστε ένα απόσπασμα
Χαρακτηριστικά
Προδιαγραφές
Πρότυπο εκσκαφέων: E245B
Πρότυπο μηχανών: 3406
Όρος: Χρησιμοποιημένος
Ποιότητα: Υψηλός - ποιότητα
Θέση: Πρότυπα
Χρώμα: Όπως τις εικόνες
Υλικό: Χάλυβας
Κύλινδρος: 6
Υψηλό φως:

3406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών

,

Χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών εκσκαφέων E245B

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: ΗΠΑ
Μάρκα: Caterpillar
Αριθμό μοντέλου: 3406
Πληρωμής & Αποστολής Όροι
Συσκευασία λεπτομέρειες: Ουδέτερος συσκευασία ή υποκαπνισμός ελεύθερη
Χρόνος παράδοσης: 5 - 8 ημέρες εργασίας
Όροι πληρωμής: D/P, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 10 κομμάτια
Περιγραφή προϊόντων

 

 

3406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών για την υδρόψυξη εκσκαφέων E245B

 

 

Προδιαγραφή

 

 

Όνομα αυτοκινήτων: Πλήρης μηχανή Πρότυπος αριθμός: 3406
Κτύπημα κυλίνδρων: 165.1 Διάμετρος κυλίνδρων: 137.2
Εφαρμογή: Εκσκαφέας βαλβίδα: βαλβίδα 24
Ψύξη: Υδρόψυξη Έγχυση: Κατεύθυνση

 

 

Περιγραφή

 

Πώς είναι μια μηχανή diesel διαφορετική από μια μηχανή βενζίνης;


Μηχανές βενζίνης και μηχανές diesel και η δύο εργασία από την εσωτερική ανάφλεξη, αλλά ελαφρώς στους διαφορετικούς τρόπους. Σε μια μηχανή βενζίνης, τα καύσιμα και ο αέρας εγχέονται στους μικρούς κυλίνδρους μετάλλων. Ένα έμβολο συμπιέζει (συμπιέσεις) το μίγμα, κάνοντας το την εκρηκτική ύλη, και ένας μικρός ηλεκτρικός σπινθήρας από ένα σπινθηρίζοντας βούλωμα θέτει την πυρκαγιά σε το. Αυτός κάνει το μίγμα να εκραγεί, παράγοντας τη δύναμη που ωθεί το έμβολο κάτω από τον κύλινδρο και (μέσω του στροφαλοφόρου άξονα και των εργαλείων) γυρίζει τις ρόδες. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερων για το αυτό το και να προσέξετε μια απλή ζωτικότητα για το πώς λειτουργεί στο άρθρο μας στις μηχανές αυτοκινήτων.

 

Οι μηχανές diesel είναι παρόμοιες, αλλά απλούστερες. Κατ' αρχάς, ο αέρας επιτρέπεται στον κύλινδρο και το έμβολο συμπιέζει αυτός-αλλά πολύ περισσότερο απ'ό, τι σε μια μηχανή βενζίνης. Σε μια μηχανή βενζίνης, το fuel-air μίγμα συμπιέζεται σε περίπου ένα δέκατο του αρχικού όγκου του. Αλλά σε μια μηχανή diesel, ο αέρας συμπιέζεται από τίποτα από 14 έως 25 φορές. [1] εάν έχετε αντλήσει πάντα επάνω μια ρόδα ποδηλάτων, θα έχετε αισθανθεί την αντλία που ζεσταίνεται στα χέρια σας που ο μακρύτερος εσείς την χρησιμοποίησε. Αυτός είναι επειδή η συμπίεση ενός αερίου παράγει τη θερμότητα. Φανταστείτε, κατόπιν, πόση θερμότητα παράγεται αεροπορικώς καταναγκασμού σε 14-25 το φορές λιγότερο διάστημα από λαμβάνει κανονικά. Τόσο πολλή θερμότητα, όπως συμβαίνει, ότι ο αέρας παίρνει πραγματικά καυτός-συνήθως τουλάχιστον 500°C (1000°F) και μερικές φορές πάρα πολύ καυτότερος.

 

Μόλις συμπιεστεί ο αέρας, μια υδρονέφωση των καυσίμων ψεκάζεται στον κύλινδρο χαρακτηριστικά (σε μια σύγχρονη μηχανή) από ένα ηλεκτρονικό fuel-injection σύστημα, το οποίο λειτουργεί λίγο όπως ένα περίπλοκο αερόλυμα μπορεί. (Το ποσό καυσίμων που εγχέεται ποικίλλει, ανάλογα με πόση δύναμη ο οδηγός θέλει τη μηχανή για να παραγάγει.) Ο αέρας είναι τόσο καυτός που τα καύσιμα αναφλέγουν αμέσως και εκρήγνυνται χωρίς οποιαδήποτε ανάγκη για ένα βούλωμα σπινθήρων. Αυτή η ελεγχόμενη έκρηξη κάνει το έμβολο να ωθήσει πίσω από τον κύλινδρο, παράγοντας τη δύναμη που οδηγεί το όχημα ή τη μηχανή στα οποία η μηχανή τοποθετείται. Όταν το έμβολο επιστρέφει στον κύλινδρο, τα αέρια εξάτμισης εκδιώκονται μέσω μιας βαλβίδας εξάτμισης και, η διαδικασία επαναλαμβάνει τις ο-εκατοντάδες ή χιλιάδες χρόνοι το λεπτό.

 

3406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών για την υδρόψυξη εκσκαφέων E245B 03406C χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών για την υδρόψυξη εκσκαφέων E245B 1

Συνιστώμενα προϊόντα
Ελάτε σε επαφή μαζί μας
Τηλ.: : 15112670997
Φαξ : 86--15112670997
Χαρακτήρες Λοιπά(20/3000)