C7 χρησιμοποιημένη συνέλευση μηχανών diesel για τον εκσκαφέα E325D E329D 444-7149

C7 χρησιμοποιημένη diesel συνέλευση μηχανών για τον εκσκαφέα E325D E329D 444 - 7149

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Εργασία της μηχανής diesel τεσσάρων κτυπήματος

Η διαδικασία ηλεκτρικής παραγωγής στη μηχανή diesel τεσσάρων κτυπήματος διαιρείται επίσης σε τέσσερα μέρη. Κάθε μέρος είναι γνωστό ως κτύπημα εμβόλων. Στη μηχανή ολοκληρωμένου κυκλώματος, το κτύπημα αναφέρεται στο μέγιστο ταξίδι απόστασης από το έμβολο σε μια ενιαία κατεύθυνση. Το έμβολο είναι ελεύθερο να κινηθεί μόνο σε μια ανοδική και προς τα κάτω κατεύθυνση. Στη μηχανή τεσσάρων κτυπήματος η κίνηση δύο εμβόλων χρόνος επάνω και χρόνος δύο κάτω και η κίνηση δύο στροφαλοφόρων αξόνων πλήρης επανάσταση για να ολοκληρώσει τον κύκλο τεσσάρων εμβόλων. Αυτοί είναι κτύπημα αναρρόφησης, κτύπημα συμπίεσης, κτύπημα επέκτασης, και κτύπημα εξάτμισης.

Κτύπημα αναρρόφησης:

Στο κτύπημα αναρρόφησης ή το κτύπημα εισαγωγής της μηχανής diesel, η έναρξη εμβόλων που κινούνται από το τοπ τέλος του κυλίνδρου προς το κατώτατο τέλος του κυλίνδρου και ταυτόχρονα η βαλβίδα κολπίσκων ανοίγουν. Αυτή τη στιγμή αέρας στην ατμοσφαιρική πίεση που σύρεται μέσα στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας κολπίσκων από μια αντλία. Η βαλβίδα κολπίσκων παραμένει ανοικτή έως ότου φθάνει το έμβολο στο χαμηλότερο όριο του κυλίνδρου. Μετά από το, η βαλβίδα κολπίσκων κοντά και σφραγίζει το ανώτερο όριο του κυλίνδρου.

Κτύπημα συμπίεσης:

Αφότου περνά το έμβολο το κατώτατο τέλος του κυλίνδρου, αρχίζει επάνω. Και οι δύο βαλβίδες είναι κλειστές και ο κύλινδρος σφραγίζεται εκείνη τη στιγμή. Το έμβολο κινείται πρός τα πάνω. Αυτή η μετακίνηση του εμβόλου συμπιέζει τον αέρα σε ένα μικρό διάστημα μεταξύ της κορυφής του εμβόλου και του κεφαλιού κυλίνδρων.

Ο αέρας συμπιέζεται στο 1/22 ή λιγότεροι του αρχικού όγκου του. Λόγω αυτής της συμπίεσης, μιας υψηλής πίεσης και μιας θερμοκρασίας που παράγονται μέσα στον κύλινδρο. Και ο κολπίσκος και οι βαλβίδες εξάτμισης δεν ανοίγουν κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε μέρους αυτού του κτυπήματος. Στο τέλος του κτυπήματος συμπίεσης το έμβολο είναι στο τοπ τέλος του κυλίνδρου.

Κτύπημα δύναμης:

Στο τέλος του κτυπήματος συμπίεσης όταν είναι το έμβολο στο τοπ τέλος του κυλίνδρου μια μετρημένη ποσότητα diesel εγχέεται στον κύλινδρο από τον εγχυτήρα καυσίμων. Θερμότητα του συμπιεσμένου αέρα αναφλέγει τα καύσιμα diesel και παράγει την υψηλή πίεση που ωθεί κάτω το έμβολο. Η συνδέοντας ράβδος φέρνει αυτήν την δύναμη στο στροφαλοφόρο άξονα που γυρίζει για να κινήσει το όχημα. Στο τέλος του κτυπήματος δύναμης, το έμβολο φθάνει στο κατώτατο τέλος του κυλίνδρου.