J08E στροφαλοφόρος άξονας από δεύτερο χέρι για τον εκσκαφέα SK350 - 8 13411 - 2241 για Hino
Προδιαγραφή
| Όνομα προϊόντων: Στροφαλοφόρος άξονας μηχανών |
Πρότυπος αριθμός: J08C J08E |
| Εφαρμογή: Εκσκαφέας |
Αριθμός μερών: 134112241 |
| Κύριο περιοδικό: 80 |
βαλβίδα: βαλβίδα 24 |
| Οδικό περιοδικό: 65 |
Αριθμός κυλίνδρων: 6 |
| Ψύξη: Υδρόψυξη |
Έγχυση: Ηλεκτρική έγχυση |
Περιγραφή του στροφαλοφόρου άξονα από δεύτερο χέρι
Τι είναι ένας στροφαλοφόρος άξονας;
Ένας στροφαλοφόρος άξονας είναι μια μηχανική μονάδα που μετασχηματίζει τη μετακίνηση εναλλαγής του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση. Ένας στροφαλοφόρος άξονας συνδέει με το έμβολο μέσω μιας συνδέοντας ράβδου. Ο κύριος στόχος αυτής της συνδέοντας ράβδου είναι να παραληφθεί η εναλλασσόμενη κίνηση από το έμβολο και το παραδίδει στο στροφαλοφόρο άξονα.
Δεδομένου ότι ο στροφαλοφόρος άξονας παίρνει την κίνηση από τη συνδέοντας ράβδο, μετασχηματίζει αυτήν την κίνηση στην περιστροφική κίνηση και περιστρέφεται το σφόνδυλο, ποιες περαιτέρω κινήσεις το όχημα κυλά.
Χωρίς έναν στρόφαλο, μια εναλλάσσοντας μηχανή είναι ανίκανη να παραδώσει την εναλλαγή του εμβόλου στον άξονα κίνησης. Στις απλές λέξεις, μια εναλλάσσοντας μηχανή δεν μπορεί να κινήσει ένα όχημα χωρίς έναν στροφαλοφόρο άξονα.
Ο στροφαλοφόρος άξονας λειτουργεί στον ασταθή μηχανισμό. Βρίσκεται μέσα στο φραγμό της μηχανής. Ο στρόφαλος περιλαμβάνει στα κινούμενα συστατικά της μηχανής ολοκληρωμένου κυκλώματος. Έχει πολλούς crankpins και στροφάλους. Η συνδέοντας ράβδος μηχανών συνδέει με το στρόφαλο μέσω αυτών των crankpins και στροφάλων.
Συστατικά του στροφαλοφόρου άξονα
Τα σημαντικά μέρη του στροφαλοφόρου άξονα δίνονται κατωτέρω:
1. Κύριο περιοδικό
2. Τροχαλία στροφαλοφόρων αξόνων
3. Πετρέλαιο Passways
4. Τρύπα ισορροπίας
5. Αντίβαρο
6. Λίπανση στροφαλοφόρων αξόνων
Κύριο περιοδικό
Το κύριο περιοδικό ρουλεμάν είναι συνδεμένο με το φραγμό της μηχανής. Αυτός ο φραγμός μηχανών περιστρέφεται γύρω από αυτό το περιοδικό. Όλα τα περιοδικά στροφαλοφόρων αξόνων είναι πολύ, στρογγυλεμμένος, και λειαίνουν. Το κύριο περιοδικό εξασφαλίζει στη σέλα, όπου ένα αναπληρώσιμο ένθετο ρουλεμάν θα τοποθετηθεί.
Το ρουλεμάν είναι μαλακότερο έναντι των κύριων περιοδικών, και αυτά μπορούν να αλλάξουν όταν φορά. Η συμπεριφορά σχεδιάζει για να συλλάβει έναν μικρό όγκο των ακαθαρσιών (ενδεχομένως) για να αποτρέψει τους στροφαλοφόρους άξονες από τη ζημία.
Κατόπιν οι κύριοι φέροντες κεφαληφόροι κοχλίες επάνω στο περιοδικό και σφίγγουν στην ιδιαίτερη ροπή.
Το περιοδικό των τρεξιμάτων μηχανών πέρα από την ταινία πετρελαίου. Ωθήσεις αυτών των ταινιών πετρελαίου στο χάσμα μεταξύ του ρουλεμάν και του περιοδικού μέσω των τρυπών της σέλας στροφαλοφόρων αξόνων και των τρυπών σύνδεσης του ενθέτου ρουλεμάν. Εάν υπάρχει ικανοποιητικές παράδοση και πίεση πετρελαίου, τα ρουλεμάν και τα περιοδικά δεν θα μπουν σε την επαφή.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
