Χρησιμοποιημένος ISUZU στροφαλοφόρος άξονας 4JJ1 για τον εκσκαφέα ZX130-5a 8973888284

Χρησιμοποιημένη αντλία εγχύσεων καυσίμων 4JJ1 ISUZU για τον εκσκαφέα ZX130 - 5a 8973888284

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Στροφαλοφόρος άξονας, κέντρο της δύναμης
Στροφαλοφόρος άξονας μηχανών

Η έκρηξη που συμβαίνει στον κύλινδρο αναγκάζει το έμβολο για να είναι ώθηση προς τα κάτω προς το εσωτερικό της μηχανής. Η συνδέοντας ράβδος συνδέει το κατώτατο σημείο του εμβόλου με ένα ορισμένο σημείο στο στροφαλοφόρο άξονα, μεταφέροντας την ενέργεια της καύσης (η έκρηξη στον κύλινδρο) από μια πάνω-κάτω μετακίνηση του εμβόλου και της συνδέοντας ράβδου σε μια περιστροφική μετακίνηση στο στροφαλοφόρο άξονα. Κάθε φορά που εμφανίζεται η καύση σε έναν κύλινδρο, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται λίγο περισσότερο. Κάθε έμβολο έχει τη συνδέοντας ράβδο του, και κάθε συνδέοντας ράβδος είναι συνδεμένη με το στροφαλοφόρο άξονα σε ένα διαφορετικό σημείο. Όχι μόνο χωρίζονται κατά διαστήματα έξω κατά μήκος του μακριού στροφαλοφόρου άξονα, αλλά είναι συνημμένοι στα διαφορετικά σημεία στην περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, επίσης.

Αυτό σημαίνει ότι ένα διαφορετικό μέρος του στροφαλοφόρου άξονα ωθείται πάντα εμπρός στην περιστροφή. Όταν αυτό συμβαίνει χιλιάδες χρόνοι το λεπτό, παίρνετε μια ισχυρή μηχανή ικανή ένα αυτοκίνητο κάτω από το δρόμο.

Θυμηθείτε, εάν ξεχνάτε να προσθέσετε το πετρέλαιο στη μηχανή σας ή να αλλάξετε το πετρέλαιό σας τακτικά, εσείς τρέχει έναν υψηλό κίνδυνο σοβαρά το εσωτερικό της μηχανής σας. Όλα εκείνα τα μέρη χρειάζονται τη σταθερή λίπανση!

Μειονεκτήματα του στροφαλοφόρου άξονα

Στροφαλοφόρος άξονας

Ακριβώς όπως έναν στρόφαλο σε έναν γρύλο στο κιβώτιο, οι αλλαγές στροφαλοφόρων αξόνων η πάνω-κάτω κίνηση του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση.
Παράγοντες φόρτωσης: -
• Όριο 500Nm κούρασης
• Ονομαστική πίεση 688Mpa
• Πίεση ξετυλιγμένου ασταθούς 332Mpa
• Πιέσεις καύσης στη γειτονιά 100 φραγμών (1450 PSI)

Σχέδιο:
Με βάση τη χημική σύνθεση του υλικού θα μπορούσαμε να σχεδιάσουμε τις διαστάσεις στροφαλοφόρων αξόνων. Ο στροφαλοφόρος άξονας σχεδιάζεται σύμφωνα με δύο θέσεις του στροφάλου.
Α. Όταν ο στρόφαλος είναι στο νεκρό κέντρο
Σε αυτήν την θέση του στροφάλου η ανώτατη πίεση στο έμβολο θα διαβιβάσει την ανώτατη δύναμη crankpin στο αεροπλάνο του στροφάλου προκαλώντας την κάμψη στον άξονα. Από κάμπτοντας η στιγμή στον άξονα είναι μέγιστη, η στιγμή στριψίματος… παρουσιάζει περισσότερο ικανοποιημένο…