D04FR χρησιμοποιημένο η Mitsubishi diesel συνελεύσεων μηχανών για τον εκσκαφέα sk130-8 παραγωγή sk140-8 74kw

D04FR χρησιμοποιημένη diesel συνέλευση μηχανών για τον εκσκαφέα sk130-8 υδρόψυξη sk140-8

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Κύρια μέρη μιας εσωτερικής μηχανής κατωτέρω:

Έμβολο

Ο πρώτος, ένα έμβολο εγκαθίσταται σε κάθε κύλινδρο ως πρόσωπο για να λάβει την πίεση αερίου και να διαβιβάσει την ώθηση στη συνδέοντας ράβδο. Είναι ένα πρωταρχικό - μετακινούμενος στη μηχανή. Η κύρια λειτουργία του εμβόλου είναι να δοθεί η σφιχτή σφραγίδα στον κύλινδρο μέσω άντεξε και φωτογραφική διαφάνεια ελεύθερα μέσα στον κύλινδρο. Το έμβολο πρέπει να είναι ελαφρύ και ικανοποιητικό ισχυρό για να χειριστεί την πίεση αερίου που παράγεται από την καύση των καυσίμων. Έτσι το έμβολο γίνεται από το κράμα αργιλίου και μερικές φορές γίνεται από το χυτοσίδηρο επειδή το ελαφρύ έμβολο κραμάτων επεκτείνει περισσότερο από το χυτοσίδηρο έτσι που χρειάζονται περισσότερες εκκαθαρίσεις άντεξαν.

Συνδέοντας ράβδος

Η δεύτερη, συνδέοντας ράβδος συνδέει το έμβολο με το στροφαλοφόρο άξονα και διαβιβάζει την κίνηση και την ώθηση του εμβόλου στο στροφαλοφόρο άξονα. Μετατρέπει την εναλλασσόμενη κίνηση του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Υπάρχει τέλος δύο της συνδέοντας ράβδου κάποιος είναι γνωστός ως μεγάλο τέλος και άλλο ως μικρό τέλος. Το μεγάλο τέλος συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα και το μικρό τέλος συνδέεται με το έμβολο μέσω της καρφίτσας εμβόλων. Οι συνδέοντας ράβδοι αποτελούνται από τους χάλυβες νικελίου, χρωμίου, και βαναδίου χρωμίου. Για τις μικρές μηχανές το υλικό μπορεί να είναι αργίλιο.
Κύρια μέρη μιας εσωτερικής μηχανής (συνδέοντας ράβδος)

Στροφαλοφόρος άξονας

Τρίτον, ο στροφαλοφόρος άξονας μιας εσωτερικής μηχανής λαμβάνει τις προσπάθειες ή την ώθηση που παρέχονται από το έμβολο στη συνδέοντας ράβδο και μετατρέπει την εναλλασσόμενη κίνηση του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Ο στροφαλοφόρος άξονας τοποθετεί στη συμπεριφορά έτσι μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα. Η μορφή και το μέγεθος του στροφαλοφόρου άξονα εξαρτώνται από τον αριθμό και τη ρύθμιση των κυλίνδρων. Γίνεται συνήθως από το σφυρηλατημένο κομμάτι χάλυβα, αλλά μερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν τους ειδικούς τύπους χυτοσιδήρων όπως οι σφαιροειδείς graphitic ή ρίψεις κραμάτων νικελίου που είναι φτηνότερες για να παραγάγουν και να έχουν την καλή ζωή υπηρεσιών.