Χρησιμοποιημένος 3TNE88 στροφαλοφόρος άξονας 729120-21700 3TNE84 για τη μηχανή diesel εκσκαφέων PC30 PC35

Στροφαλοφόρος άξονας 729120-21700 μηχανών diesel 3TNE84 3TNE88 3TNV88 για τον εκσκαφέα PC30 PC35

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Φέρουσες πιέσεις και πιέσεις στο στροφαλοφόρο άξονα

Οι φέρουσες πιέσεις είναι πολύ σημαντικές στο σχέδιο των στροφαλοφόρων αξόνων. Η μέγιστη επιτρεπτή φέρουσα πίεση εξαρτάται από τη μέγιστες πίεση αερίου, την ταχύτητα περιοδικών, το ποσό, και τη μέθοδο λίπανσης και αλλαγής της κατεύθυνσης της συμπεριφοράς της πίεσης.

Οι ακόλουθοι δύο τύποι πιέσεων προκαλούνται στο στροφαλοφόρο άξονα.

1. Κάμπτοντας πίεση

2. Πίεση κουράς λόγω της torsional στιγμής στον άξονα.

Λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα

Οι περισσότερες αποτυχίες στροφαλοφόρων αξόνων προκαλούνται από ένα προοδευτικό σπάσιμο λόγω της επαναλαμβανόμενης κάμψης ή των torsional πιέσεων. Κατά συνέπεια ο στροφαλοφόρος άξονας είναι κάτω από τη φόρτωση κούρασης και, επομένως, το σχέδιό του πρέπει να βασιστεί στο όριο αντοχής. Δεδομένου ότι η αποτυχία ενός στροφαλοφόρου άξονα είναι πιθανό να προκαλέσει τη σοβαρή καταστροφή μηχανών και ούτε όλες οι δυνάμεις ούτε όλες οι πιέσεις που ενεργούν στο στροφαλοφόρο άξονα δεν μπορούν να καθοριστούν ακριβώς, επομένως ένας υψηλός παράγοντας της ασφάλειας από 3 έως 4, βασισμένος στο όριο αντοχής, χρησιμοποιείται.

Είναι αρμόδιοι για το μετασχηματισμό της γραμμικής κίνησης του εμβόλου στην περιστροφική κίνηση. Αυτό το συγκεκριμένο μέρος της μηχανής γίνεται με τη διαδικασία το κράμα αποκαλούμενου του σιδηρομετάλλευμα χάλυβα.

Οπτικά επιθεωρώντας το στροφαλοφόρο άξονα, μπορείτε να βρείτε ότι τα ρουλεμάν ράβδων αντισταθμίζονται σχεδόν ή εκκεντρικός. Εδώ το όφσετ του άξονα μετασχηματίζει την εναλλασσόμενη κίνηση (πάνω-κάτω) του εμβόλου στην περιστρεφόμενη κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα.

Ο συχνότερα ο άξονας τρυπιέται με τρυπάνι με τις μικρές τρύπες που ταΐζουν τη μηχανή με το πετρέλαιο απαραίτητο για τις ομαλές διαδικασίες. Μερικές φορές, αυτό το μηχανικό μέρος αποτελείται από τις αντισταθμίσεις που βοηθούν στην εξισορρόπηση του συστήματος και του βάρους της συνδέοντας ράβδου. Εξασφαλίζει επίσης για να ισορροπήσει τη δύναμη ενώ περιστροφή των κινούμενων μερών.

Κάθε μηχανή σχεδιάζεται συγκεκριμένα και είναι έτσι ο στροφαλοφόρος άξονας. Το σχέδιό του ποικίλλει με το μέγεθος και τον αριθμό κυλίνδρων στη μηχανή. Χαρακτηρίζοντας ένα παράδειγμα, σε μια four-stroke μηχανή, ο στροφαλοφόρος άξονας θα έχει το στρόφαλο τέσσερα ρίχνει. Αυτοί ρίχνουν συνδέουν τα τέσσερα έμβολα και συνδέονται αποτελεσματικά με το σφόνδυλο της μηχανής.

Οδηγώντας τη μηχανή ή κατά τη διάρκεια του κύκλου καύσης ο στρόφαλος ρίχνει τις εργασίες ως βραχίονα μοχλών, ο οποίος ωθεί και τραβά το έμβολο. Αυτό δημιουργεί αρκετά μια διαδοχική περιστροφική κίνηση στη μηχανή.

Ο στροφαλοφόρος άξονας βοηθά το έμβολο για να ολοκληρώσει την περιστροφή του και ρίξτε θα επιστρέψει το έμβολο στην κορυφή του κυλίνδρου. Αυτό το προϊόν χρειάζεται τον πολύ λείο σχεδιασμό ενώ παραγωγή όσον αφορά τα βάρη του και την εξισορρόπηση. Τέτοια εφαρμοσμένη μηχανική είναι απαραίτητη για να μειώσει τις δονήσεις στη μηχανή. Τέτοιοι, δονήσεις μπορούν να είναι πολύ επιβλαβείς στο όχημα και μπορούν ακόμη και να οδηγήσουν σε σημαντικά ατυχήματα.