149-9851 ΓΑΤΑ 3304 αντλία εγχύσεων καυσίμων, 2$ο χέρι αντλιών καυσίμων μηχανών για τον εκσκαφέα E330B

3306 χρησιμοποιημένη αντλία εγχύσεων καυσίμων για τον εκσκαφέα E330B 149 - 9851

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Καθορισμός της ευθύγραμμης αντλίας εγχύσεων

Οι τροφές καυσίμων είναι πόρτα εις:άγω-εξόδων καυσίμων, υπάρχουν τρεις τροφές καυσίμων
τροφή κολπίσκων, που χρησιμοποιείται ως είσοδος καυσίμων από τη δεξαμενή στην αντλία
τροφή παραγωγής, που χρησιμοποιείται ως έξοδος καυσίμων εγχυτήρας στους υψηλούς όρους
επιστροφής τροφή, που χρησιμοποιείται για να στραγγίξει τα υπόλοιπα καύσιμα που δεν πιέζονται στον εγχυτήρα

Και πώς λειτουργεί;

1. Ο εξωτερικός μηχανισμός της αντλίας εγχύσεων

Γενικά, υπάρχει μια μίνι αντλία που χρησιμοποιείται για να μεταφέρει τα καύσιμα από τη δεξαμενή στην αντλία εγχύσεων. Αυτή η εργασία αντλιών μηχανικά, που σημαίνει αυτό οδηγείται από τη μηχανή στροφαλοφόρων αξόνων.

Έτσι, για να τρέξουμε τη ροή καυσίμων πρέπει να λυγίσουμε τη μηχανή.

Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται, η μίνι αντλία θα στείλει τα καύσιμα diesel από τη δεξαμενή στην αντλία εγχύσεων μέσω της τροφής κολπίσκων. Από την τροφή κολπίσκων, τα καύσιμα γεμίζουν άμεσα το βαρέλι καυσίμων και είναι έτοιμα να πιεστούν.

2. Ο μηχανισμός αντλιών εγχύσεων

Ο άξονας αντλιών συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα μηχανών, έτσι ώστε όταν λύγισε αυτόματα η μηχανή ο άξονας αντλιών περιστρέφεται.

Αυτή η περιστροφή θα κινήσει το δύτη, έτσι ώστε ο δύτης πιέζεται προς τα πάνω και κατά συνέπεια τα καύσιμα που είναι ήδη στο βαρέλι καυσίμων πιέζω με την υψηλή πίεση και εισάγουν τον εγχυτήρα.

Όταν το έκκεντρο τελειώσει το δύτη, ο δύτης επιστρέφει στην κατώτατη θέση. Αυτό θα ανοίξει πάλι την αίθουσα βαρελιών καυσίμων, έτσι ώστε τα καύσιμα από την τροφή κολπίσκων γεμίζοντας το βαρέλι καυσίμων άμεσα.

3. Θέτοντας μηχανισμός στροφών/λεπτό του κινητήρα

Για να ρυθμίσει τις στροφές/λεπτό του κινητήρα στο συμβατικό diesel, γίνεται με τη ρύθμιση του ποσού καυσίμων που εγχέεται από τον εγχυτήρα.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο έλεγχος βρίσκεται στο βαρέλι καυσίμων. Πόσο το ποσό καυσίμων στο βαρέλι καυσίμων όταν πιέζεται έχει επιπτώσεις στις στροφές/λεπτό του κινητήρα.

είναι ο στόχος του ραφιού και του γραναζιού. Αυτά τα δύο συστατικά θα ρυθμίσουν το ποσό καυσίμων στο βαρέλι καυσίμων με τη ρύθμιση της διάθεσης καυσίμων μέσω της επιστροφής τροφής.

Το ποσό fule είναι λιγότερος (χαμηλή περιστροφή/λεπτό)

Το ποσό καυσίμων είναι περισσότερος (υψηλή περιστροφή/λεπτό)

Έτσι, υπάρχει ένας δύτης πορειών καυσίμων inte από το βαρέλι καυσίμων που οδηγεί στην επιστροφής τροφή.

Αυτή η πορεία γίνεται με μια ορισμένη κλίση, έτσι ώστε όταν περιστρέφεται η γωνία του δύτη, έχει επιπτώσεις στο ποσό καυσίμων που περιλαμβάνονται στο βαρέλι καυσίμων

Για να είναι σαφέστερος ότι μπορείτε να δείτε την εικόνα (που αντιμετωπίζεται από την πλευρά)

a. όταν χαμηλή περιστροφή/λεπτό

Το ποσό πιεσμένων καυσίμων είναι χαμηλότερο, έτσι η γωνία του δύτη μπορεί να δει από την εικόνα.

2. όταν υψηλή περιστροφή/λεπτό

Το ποσό πιεσμένων καυσίμων είναι περισσότερος, έτσι η γωνία του δύτη μπορεί να δει από την εικόνα.