6D125-2 χρησιμοποιημένος εγχυτήρας καυσίμων μηχανών diesel για τον εκσκαφέα pc400-6 6152-12-3100

6D125 - 2 χρησιμοποιημένος diesel εγχυτήρας καυσίμων για τον εκσκαφέα PC400 - 6 6152 - 12 - 3100

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Το σύστημα εγχύσεων καυσίμων

Ένα σύγχρονο σύστημα εγχύσεων καυσίμων περιλαμβάνει τεχνικά κάποιο είδος ενός αισθαμένος μηχανισμού για να καθορίσει τα σωστά ποσά καυσίμων που πρέπει να ψεκαστούν στην πολλαπλή εισαγωγής της μηχανής. Ένας άλλος μηχανισμός απαιτείται για να παραδώσει ή να ψεκάσει το “υπολογισμένο” ποσό καυσίμων σε κάθε κύλινδρο. Αυτό είναι η λειτουργία των εγχυτήρων καυσίμων που θα συζητάμε με περισσότερες λεπτομέρειες στο εξής τμήμα.

Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων εγχύσεων καυσίμων που αντιστοιχούν γενικά στους δύο θεμελιώδεις τύπους μηχανών που έχουμε στην αγορά σήμερα.

Άμεσος
Ο τρόπος με τον οποίο μερικές μηχανές σχεδιάζονται απαιτεί τα καύσιμα για να παραδοθεί ή να ψεκαστεί άμεσα στην αίθουσα καύσης της μηχανής. Κάθε κύλινδρο γεμίζουν ήδη με το συμπιεσμένο αέρα. Όταν τα ψεκασμένα καύσιμα εγχέονται σε κάθε κύλινδρο μόνος-αναφλέγουν. Αυτό ισχύει για τις περισσότερες μηχανές diesel. Είπαμε “οι περισσότεροι” επειδή υπάρχουν ορισμένα σχέδια μηχανών diesel που κινούν τα καύσιμα προς μια pre-combustion αίθουσα πρώτα πρίν φθάνουν στον κύλινδρο.

Έμμεσος

Τα αυτοκίνητα που τρέχουν στη βενζίνη έχουν τα έμμεσα συστήματα εγχύσεων καυσίμων. Τα διατηρημένα σταθερή ατμοσφαιρική πίεση καύσιμα παραδίδονται στον κόλπο μηχανών από τη δεξαμενή καυσίμων του αυτοκινήτου. Τα διατηρημένα σταθερή ατμοσφαιρική πίεση καύσιμα παραδίδονται στο λιμένα εισαγωγής ή την πολλαπλή εισαγωγής, ανάλογα με το σχέδιο της μηχανής. Αυτό επιτρέπει στα καύσιμα για να αναμιχθεί πρώτα με τον αέρα που περνά μέσω του λιμένα ή της πολλαπλής κολπίσκων προτού να ωθηθεί το μίγμα στην αίθουσα καύσης.

Τα πιό πρόσφατα αυτοκίνητα σήμερα έρχονται με την πολυσημειακή έγχυση. Σε αυτό το σύστημα, κάθε κύλινδρος λαμβάνει τα καύσιμα από έναν συγκεκριμένο εγχυτήρα καυσίμων. Έτσι, εάν έχετε 6 κυλίνδρους μπορείτε επίσης να αναμείνετε 6 εγχυτήρες καυσίμων. Είναι αυτή η διαμόρφωση 1:1 που καθιστά αυτό το σύστημα πολύ ισχυρό και αποδοτικό, αν και σύνθετος και ακριβός να καθορίσει. Τα περισσότερα αυτοκίνητα, εντούτοις, έχουν ένα single-point σύστημα εγχύσεων καυσίμων ή ακόμα και έναν εγχυτήρα για κάθε δύο κυλίνδρους.