χρησιμοποιημένα κεφάλια μηχανών 6D22 6D24 diesel για τον εκσκαφέα HD1200 HD2045 ME996917
Προδιαγραφή
| Στοιχείο: Κεφάλι κυλίνδρων μηχανών |
| Τύπος μηχανών: Diesel |
| Εφαρμογή: Εκσκαφέας |
| Έγχυση: Άμεσος |
| βαλβίδα: βαλβίδα 12 |
| Ψύξη: Υδρόψυξη |
| Αριθμός κυλίνδρων: 6 |
| Πρότυπο: 6D22 |
Περιγραφή
Πώς να πει εάν το κεφάλι κυλίνδρων σας είναι κακό
Η απόφαση: Αυτό είναι ο συχνότερα μεταξύ των πρώτων σημαδιών ενός ραγισμένου κεφαλιού κυλίνδρων, και μπορεί συνήθως να επισκευαστεί εάν πιάνονται στο πρώτο στάδιο του.
Διαρροή πετρελαίου
Το πετρέλαιο είναι αρμόδιο για τη λίπανση των μηχανικών μερών της μηχανής, συμπεριλαμβανομένου του κεφαλιού κυλίνδρων. Ένα ραγισμένο κεφάλι κυλίνδρων μπορεί να αναγκάσει αυτό για να διαρρεύσει, το οποίο μπορεί να είναι παρατηρημένο από μια λακκούβα του πετρελαίου διαμορφώνοντας στο έδαφος όταν σταθμεύουν το όχημα για έναν αρκετα μακρύς χρόνο. Ένα τέτοιο σημάδι μπορεί να είναι ένας λόγος ανησυχίας, δεδομένου ότι το πετρέλαιο ή το ψυκτικό μέσο μπορεί επίσης να υποστηρίξει στις εσωτερικές αίθουσες της μηχανής εάν η ρωγμή είναι αρκετά μεγάλη.
Η απόφαση: Συνήθως, εκτός αν το πετρέλαιο έχει υποστηρίξει στη μηχανή και έχει προκαλέσει οποιαδήποτε ζημία σε άλλα μέρη, ένα έχον διαρροή κεφάλι κυλίνδρων μπορεί ακόμα να επισκευαστεί και μπορεί να μην απαιτήσει την αντικατάσταση.
Κεφάλια κυλίνδρων δοκιμής Magnaflux - διαρροή HeadCoolant κυλίνδρων Clearwater
Το ψυκτικό μέσο είναι αρμόδιο για την ψύξη της μηχανής, του κεφαλιού κυλίνδρων, και πολλών άλλων διαδικασιών. Ομοίως στο πετρέλαιο, ένα ραγισμένο κεφάλι κυλίνδρων μπορεί να αναγκάσει το ψυκτικό μέσο για να διαρρεύσει. Αυτό μπορεί να παρατηρηθεί από είτε μια λακκούβα διαμορφώνοντας κάτω από το αυτοκίνητο όταν σταθμεύεται είτε μια προειδοποίηση υπερθέρμανσης που ανάβει επάνω στο ταμπλό του οχήματος. Το ψυκτικό μέσο μπορεί ενδεχομένως να μολύνει το πετρέλαιο, και επομένως το κεφάλι κυλίνδρων πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό.
Η απόφαση: Εκτός αν το ψυκτικό μέσο έχει μολύνει το πετρέλαιο λόγω μιας αρκετά μεγάλης ρωγμής στο κεφάλι κυλίνδρων, σε αυτό το στάδιο το κεφάλι μπορεί συνήθως να επισκευαστεί, μην αντικατεστημένος.
Διαλείψεις μηχανών
Μέσα στους κυλίνδρους μιας μηχανής, ο αέρας και το αέριο διαμορφώνουν ένα διατηρημένο σταθερή ατμοσφαιρική πίεση μίγμα που εκρήγνυται επάνω στην ανάφλεξη, που δημιουργεί τη δύναμη. Ένα ραγισμένο κεφάλι κυλίνδρων μπορεί να είναι ανίκανο να δημιουργήσει την απαραίτητη ατμόσφαιρα για την κατάλληλη καύση μέσα σε εκείνους τους κυλίνδρους, που οδηγούν στις αποτυχίες να καεί, ή τις διαλείψεις μηχανών. Η μηχανή μπορεί να πεθάνει επανειλημμένα κατά τη διάρκεια της χρήσης, ή να αποτύχει να αρχίσει καθόλου.
Η απόφαση: Αυτό είναι ένα αυστηρότερο σημάδι, και είναι συνήθως ενδεικτικό της σοβαρής ζημιάς. Είναι πάντα καλύτερο να κερδιστεί ένα κεφάλι κυλίνδρων για τις επισκευές ή την αντικατάσταση εάν αρχίζει να παρουσιάζει σημάδια της ένδυσης, για να αποφύγει ακόμα τους υψηλότερους λογαριασμούς επισκευής όταν οδηγεί η αποτυχία του κεφαλιού κυλίνδρων στις ζημίες αλλού στο όχημα.
