74.5kw υλική υδρόψυξη μετάλλων συνελεύσεων 4TNV106T μηχανών diesel για τον εκσκαφέα

4TNV106T συνέλευση μηχανών diesel για τον εκσκαφέα LT150 - υδρόψυξη 6

Προδιαγραφή

Περιγραφή

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΨΎΞΗΣ ΓΙΑ τις ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ – μια εισαγωγή
Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν αυτήν την περίοδο τι καλείται four-stroke κύκλο καύσης για να μετατρέψει τη βενζίνη
κίνηση. Οι σύγχρονες αυτοκίνητες εσωτερικές μηχανές παράγουν ένα τεράστιο ποσό της θερμότητας. Έχει
δηλωμένος ότι ένα χαρακτηριστικό μεσαίου μεγέθους όχημα μπορεί να παραγάγει αρκετή θερμότητα για να κρατήσει ένα σπίτι 5 δωματίων
άνετα θερμάνετε κατά τη διάρκεια μηδέ καιρού βαθμού.

Η ανάγκη ένα καλό σύστημα ψύξης μηχανών

Ένα σύστημα ψύξης μηχανών είναι ένα σύστημα που ελέγχει τη θερμοκρασία μηχανών, είναι γνωστό ως α
σύστημα ψύξης. Το σύστημα ψύξης παρέχεται στη μηχανή ολοκληρωμένου κυκλώματος για τους ακόλουθους λόγους:

Η θερμοκρασία των καίγοντας αερίων στον κύλινδρο μηχανών φθάνει σε μέχρι 1500 σε 2000°C,
όποιος είναι επάνω από το σημείο τήξης του υλικού του σώματος κυλίνδρων και του κεφαλιού της μηχανής.
(Ο λευκόχρυσος, ένα μέταλλο που έχει ενός από τα υψηλότερα σημεία τήξης, λειώνει σε 1750 °C, σίδηρος
1530°C και το αλουμίνιο σε 657°C.) επομένως, εάν η θερμότητα δεν διαλύεται, αυτό θα οδηγούσε
η αποτυχία του υλικού κυλίνδρων.

Λόγω των πολύ υψηλών θερμοκρασιών, η ταινία του λαδώνοντας πετρελαίου θα πάρει οξειδωμένη, κατά συνέπεια
παραγωγή των καταθέσεων άνθρακα στην επιφάνεια. Αυτό θα οδηγήσει στη σύλληψη εμβόλων.

Λόγω της υπερθέρμανσης, οι μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας μπορούν να οδηγήσουν σε μια διαστρέβλωση της μηχανής
συστατικά λόγω της θερμικής οργάνωσης πιέσεων. Αυτό το καθιστά απαραίτητο για,
παραλλαγή θερμοκρασίας που περιορίζεται στο ελάχιστο.

Υψηλότερες θερμοκρασίες επίσης χαμηλότερες η ογκομετρική αποδοτικότητα της μηχανής.
Οι δύο κύριες απαιτήσεις ενός αποδοτικού συστήματος ψύξης είναι:

1. Πρέπει να είναι ικανό μόνο για 30% της θερμότητας που παράγεται στην καύση
αίθουσα. Πάρα πολλή αφαίρεση της θερμότητας χαμηλώνει τη θερμική αποδοτικότητα της μηχανής.

2. Πρέπει να αφαιρέσει τη θερμότητα σε ένα γρήγορο ποσοστό όταν η μηχανή είναι καυτή. Κατά τη διάρκεια της έναρξης της μηχανής,
η ψύξη πρέπει να είναι πολύ αργή έτσι ώστε τα διαφορετικά λειτουργώντας μέρη φθάνουν στη λειτουργία τους
θερμοκρασίες σε σύντομο χρονικό διάστημα.