κεφάλι κυλίνδρων της Cummins 24 βαλβίδων 6D107 3977221 για τον εκσκαφέα pc200-8 5282703 C3977225

6D107 κεφάλια κυλίνδρων μηχανών diesel για τον εκσκαφέα PC200 - 8 3977221 5282703 C3977225

Προδιαγραφή

Περιγραφή

Ένα κεφάλι κυλίνδρων περιέχει τον αέρα εισαγωγής, την εξάτμιση, Copland, και τα περάσματα πετρελαίου. Μια από τις λειτουργίες ενός κεφαλιού κυλίνδρων δροσίζει τη μηχανή. Το κεφάλι επιτυγχάνει αυτού χρησιμοποιώντας δύο κύριες μεθόδους νερό ή αέρας. Τα Water-cooled κεφάλια είναι τα δημοφιλέστερα, και πολλές σύγχρονες μηχανές είναι αυτού του τύπου.

Έμβλημα μερών και λειτουργιών κεφαλιών κυλίνδρων

Όταν τα μέρη και τις λειτουργίες κεφαλιών κυλίνδρων, πολλοί άνθρωποι δεν έχουν τις επαρκείς πληροφορίες. Γίαυτό γράψαμε αυτό το άρθρο. Περιέχει τις λεπτομέρειες για το ρόλο των διαφορετικών μερών ενός κεφαλιού κυλίνδρων. Περιλάβαμε επίσης τις εικόνες για τα τμήματα κεφαλιών κυλίνδρων για να σας βοηθήσουμε να τις καταλάβετε καλύτερα.

Ένα κεφάλι κυλίνδρων μπορεί να φανεί απλό από το εξωτερικό. Εντούτοις, είναι μια σύνθετη δομή που περιέχει τους λιμένες και τα διαστήματα για να κρατήσει τα διαφορετικά συστατικά. Εδώ είναι οι εικόνες των μερών κεφαλιών κυλίνδρων, των ονομάτων, και των λειτουργιών κάθε μια.

Κατάλογος μερών κεφαλιών κυλίνδρων

Μέρη κεφαλιών κυλίνδρων

Το κεφάλι κυλίνδρων αποτελείται από πολλά μέρη, κάποιο σημαντικό και άλλους όχι τόσο αξιοπρόσεχτους. Είναι:

Στόλισμα κεφαλιών κυλίνδρων

1. Επικεφαλής στόλισμα
Αυτό είναι το μέρος που βρίσκεται μεταξύ του κεφαλιού κυλίνδρων και του φραγμού μηχανών. Ένα στόλισμα κεφαλιών κυλίνδρων τίθεται με τα μπουλόνια στην κορυφή της κατοικίας μηχανών. Αποτελείται συνήθως από το μέταλλο. Μια από τις κύριες λειτουργίες ενός στολίσματος κεφαλιών κυλίνδρων είναι να ενεργήσει ως σφραγίδα μεταξύ του κεφαλιού κυλίνδρων και του φραγμού μηχανών. Αποτρέπει το ψυκτικό μέσο πετρελαίου και μηχανών από τη διαρροή ή τη μίξη. Αέρια εισαγωγής και εξάτμισης, επίσης.

Ένα άλλο σημαντικό στόλισμα κεφαλιών κυλίνδρων στα αυτοκίνητα πρόκειται να βοηθήσει να διατηρήσει την πίεση των αερίων καύσης. Χωρίς το στόλισμα, τα δύο συστατικά είναι πιθανό να αποτύχουν ως αποτέλεσμα της απώλειας πίεσης. Αυτό, με τη σειρά, θα ανάγκαζε τη μηχανή για να μειώσει την απόδοσή του σημαντικά.

Η επικεφαλής υπολογιζόμενη διάρκεια ζωής στολισμάτων ποικίλλει ανάλογα με τη χρήση οχημάτων. Η θερμότητα το καταστρέφει γρήγορα. Οι υπερβολικές θερμοκρασίες είναι η κύρια αιτία ενός διασπασμένου επικεφαλής στολίσματος και πρέπει να αποφευχθούν. Τα επικεφαλής στολίσματα απόδοσης γίνονται για να αντισταθούν τους σκληρούς όρους και να διαρκέσουν έναν μακροπρόθεσμο.