C13 2$ο χέρι συνδέοντας ράβδων μετάλλων για τον εκσκαφέα E349D E349E 223-9150

C13 χρησιμοποιημένη diesel συνδέοντας ράβδος για τον εκσκαφέα E349D E349E 223 - 9150

προδιαγραφή

Περιγραφή

Πώς είναι οι συνδέοντας ράβδοι στη μηχανή;

Συνδέοντας ράβδοι
Η κεντρική συνδέοντας ράβδος έχει ένα τέλος φοινικών στο χαμηλότερο όριο στο οποίο το κατώτατο τέλος-ρουλεμάν κρατά αμπαρώνεται, ενώ το ανώτερο όριο της ράβδου έχει ακέραιο συνεχή έναν χαμηλότερο - μισός να κρατήσει στον οποίο ο ανώτερος - μισός - η συμπεριφορά κρατά αμπαρώνεται. Η δευτερεύουσα συνδέοντας ράβδος διαμορφώνεται με τις άκρες φοινικών και στις δύο άκρες της ράβδου στην οποία τα ρουλεμάν τελών κορυφών και κατώτατων σημείων αμπαρώνονται.

Τα ρουλεμάν τοπ τελών κεντρικών συνδέοντας ράβδων αποτελούνται από τα συνεχή άσπρα μέταλλο-ευθυγραμμισμένα κοχύλια για τα χαμηλότερα μισά, ενώ δύο που αντέχουν κρατούν πέρα από τις άκρες των καρφιτσών ζυγωμάτων διαμορφώνουν τα ανώτερα μισά.

Τα δευτερεύοντα ρουλεμάν κατώτατων τελών συνδέοντας ράβδων είναι άσπρος-μέταλλο που ευθυγραμμίζεται και παρέχονται το λαδώνοντας πετρέλαιο από τα κύρια ρουλεμάν μέσω των τρυπών που περνούν επάνω στις συνδέοντας ράβδους στα δευτερεύοντα ρουλεμάν τοπ τελών. Οι κεντρικές συνδέοντας ράβδοι έχουν επίσης τα άσπρα μέταλλο-ευθυγραμμισμένα ρουλεμάν κατώτατων τελών χυτοχάλυβα, τα οποία παρέχονται το πετρέλαιο μέσω των τρυπών στις ράβδους από τα ρουλεμάν τοπ τελών. Τα ρουλεμάν τοπ τελών πλευράς και κέντρων εγκαθίστανται με τα άσπρα μέταλλο-ευθυγραμμισμένα ρουλεμάν λεπτός-Shell.

Οι καρφίτσες κεντρικών ζυγωμάτων αποτελούνται από το χάλυβα εναζώτωσης και με αυτήν την διαδικασία. Στην κορυφή, οι καρφίτσες αμπαρώνονται στο τέλος φοινικών των ράβδων εμβόλων με τα υποστηρίγματα ζυγωμάτων που στριμώχνονται μέσα - μεταξύ επιπλέον, δύο μακριά στηρίγματα περνούν μέσω των καρφιτσών ζυγωμάτων οριζόντια και εξασφαλίζουν τις καρφίτσες στα υποστηρίγματα στην πλάτη. Οι τηλεσκοπικοί σωλήνες για τη λίπανση και την ψύξη των πετρελαίων υποστηρίζονται από τα υποστηρίγματα ζυγωμάτων στο μέτωπο των ράβδων εμβόλων, και τα παπούτσια οδηγών αμπαρώνονται σε αυτά τα υποστηρίγματα στην πλάτη. Κάθε δευτερεύον ζύγωμα είναι βασισμένο σε μια ρίψη χάλυβα στην οποία η καρφίτσα ζυγωμάτων συρρικνώνεται, η δευτερεύουσα ράβδος που βιδώνεται στην κορυφή της ρίψης.