4M50 μηχανή εκκινητών από δεύτερο χέρι για τον εκσκαφέα HD820V SY215 - 10 ME223360 24V
Προδιαγραφή
| Τάση: 24V |
| Όνομα μερών: Μηχανή εκκινητών assy |
| Τύπος μηχανών: Diesel |
| Κατηγορία: Ανταλλακτικά |
| Αριθμός κυλίνδρων: 4 |
| Εφαρμογή: Μηχανή εκσκαφέων |
| Staus δοκιμής: Κανονικός |
| Τύπος: Ηλεκτρική έγχυση |
| Βιομηχανική μηχανή: 4M50 |
| Τύπος: Μηχανή diesel |
Περιγραφή
Οι περισσότεροι οδηγοί αυτοσχεδιάζουν εάν ο εκκινητής είναι ελαττωματικός ή η ισχύς της μπαταρίας είναι χαμηλή. Η αυτοσχεδίαση γίνεται με να ωθήσει την πλάτη οχημάτων ή για για να αρχίσει ακριβώς τη διαδικασία καύσης. Αν και αυτό δεν είναι ιδιαίτερα ενδεδειγμένο, αλλά σε μια κατάσταση όπου η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί από τον εναλλάκτη του οχήματος.
Καλώδια μπαταριών
Όπως αναφέραμε, η μηχανή εκκινητών απαιτεί το πολύ υψηλό ηλεκτρικό ρεύμα για να αναποδογυρίσει τη μηχανή. Γίαυτό έχει συνδέσει με την μπαταρία με τα παχιά (μεγάλος μετρητής) καλώδια (δείτε το διάγραμμα). Το αρνητικό (επίγειο) καλώδιο συνδέει τον αρνητικό «-» τερματικό μπαταριών με το φραγμό κυλίνδρων μηχανών, ή τη μετάδοση, κοντά στον εκκινητή. Το θετικό καλώδιο συνδέει το θετικό «+» τερματικό μπαταριών με το σωληνοειδές εκκινητών. Συχνά, μια φτωχή σύνδεση σε ένα από τα καλώδια μπαταριών μπορεί να αναγκάσει τη μηχανή εκκινητών για να μην λειτουργήσει.
Πώς το αρχικό σύστημα λειτουργεί:
Όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ΕΝΑΡΞΗΣ, ή πιέζετε το κουμπί ΕΝΑΡΞΗΣ, εάν η μετάδοση είναι στο πάρκο ή ουδέτερος, η τάση μπαταριών περνά από το κύκλωμα ελέγχου εκκινητών και ενεργοποιεί το σωληνοειδές εκκινητών. Οι δυνάμεις σωληνοειδών εκκινητών η μηχανή εκκινητών. Συγχρόνως, το σωληνοειδές εκκινητών ωθεί το εργαλείο εκκινητών για να το παγιδεψει προς τα εμπρός με το σφόνδυλο μηχανών (flexplate σε μια αυτόματη μετάδοση). Ο σφόνδυλος είναι συνδεμένος με το στροφαλοφόρο άξονα μηχανών. Οι περιστροφές μηχανών εκκινητών, που αναποδογυρίζουν το στροφαλοφόρο άξονα μηχανών που επιτρέπει στη μηχανή για να αρχίσει. Στα αυτοκίνητα με μια έναρξη κουμπιών ώθησης, το σύστημα αποσυνδέει τον εκκινητή μόλις αρχίζει η μηχανή.
Η εργασία ενός εκκινητή είναι αρκετά εύκολη και ενδιαφέρουσα, αλλά οι περισσότεροι οδηγοί πραγματικά δεν ξέρουν το μυστικό πίσω από να λυγίσουν μηχανών. Όταν το κλειδί ή το κατώτατο σημείο ανάφλεξης είναι Τύπος, η μετάδοση πρέπει να είναι στο πάρκο ή το ουδέτερο κράτος. Η τάση μπαταριών περνά από το κύκλωμα ελέγχου εκκινητών ενεργοποιεί το σωληνοειδές.
